受新冠肺炎疫情影響，原本平靜的供應(yīng)鏈被突如其來(lái)的疫情打破。上海市作為一個(gè)擁有2400萬(wàn)人口的國(guó)際化超大城市，當(dāng)前城市水產(chǎn)品供應(yīng)怎么解決？上海市淡水魚(yú)供應(yīng)現(xiàn)狀怎么樣？是否能夠保障市民的日常餐桌？?jī)r(jià)格是否趨于合理？所售淡水魚(yú)的品質(zhì)如何？疫情防控到處封路，是否影響淡水魚(yú)運(yùn)輸？
為了解情況，筆者走進(jìn)華東最大的淡水魚(yú)專(zhuān)業(yè)銷(xiāo)售市場(chǎng)——上海嘉燕水產(chǎn)市場(chǎng)。
2019年，上海淡水養(yǎng)殖面積12826公頃，產(chǎn)量94293噸，占上海消費(fèi)量的5%左右。作為上海最大的淡水魚(yú)專(zhuān)業(yè)交易市場(chǎng)，嘉燕水產(chǎn)承載著上海市75%左右的淡水魚(yú)供應(yīng)，日銷(xiāo)售量70余萬(wàn)斤，節(jié)假日銷(xiāo)售100余萬(wàn)斤。
在嘉燕水產(chǎn)食物大數(shù)據(jù)平臺(tái)前，實(shí)時(shí)刷新的數(shù)據(jù)顯示著有多少車(chē)輛已經(jīng)裝載完鮮活的淡水魚(yú)待返回市場(chǎng)銷(xiāo)售。歷史同期數(shù)據(jù)對(duì)比顯示，春節(jié)節(jié)后年銷(xiāo)售量在10萬(wàn)斤左右。然而，今年從大年初五開(kāi)始，大數(shù)據(jù)平臺(tái)上顯示的數(shù)據(jù)是往年的近十倍。早上8點(diǎn)多數(shù)據(jù)開(kāi)始傳回，到下午4點(diǎn)多結(jié)束，48車(chē)近100萬(wàn)斤魚(yú)，已經(jīng)全部完成裝載返回市場(chǎng)。4點(diǎn)之后的交易記錄會(huì)越來(lái)越少，空車(chē)返回越來(lái)越多。
疫情發(fā)生前，電商平臺(tái)采購(gòu)量在市場(chǎng)內(nèi)所占比例不到5%，然而隨著疫情防控需要，電商推出“不接觸配送”模式，讓民眾減少外出頻次，線上購(gòu)買(mǎi)生活必需品的訂單量激增，尤其是即刻配送，多家平臺(tái)訂單實(shí)現(xiàn)同比增長(zhǎng)300%。以電商為代表的泛互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)，在疫情面前顯示出強(qiáng)大的生命力，淡水魚(yú)的需求量隨訂單的增加而迅速增長(zhǎng)。
據(jù)了解，嘉燕市場(chǎng)每天需要運(yùn)回不低于70萬(wàn)斤的優(yōu)質(zhì)淡水魚(yú)，才能保證上海疫情期間的供應(yīng)。然而市場(chǎng)上每天能順利完成采購(gòu)的魚(yú)車(chē)越來(lái)越少。
漁場(chǎng)裝魚(yú)遭拒
夜里12點(diǎn)，一臺(tái)臺(tái)漁業(yè)運(yùn)輸車(chē)開(kāi)啟隆隆的馬達(dá)，駛上去漁場(chǎng)的路——江蘇大豐。經(jīng)過(guò)4個(gè)多小時(shí)的長(zhǎng)途跋涉，魚(yú)車(chē)走小路到達(dá)大豐。在第一道關(guān)口，體溫檢測(cè)、消毒、登記后才能進(jìn)入城區(qū)。司機(jī)師傅很有經(jīng)驗(yàn)，在給魚(yú)車(chē)加水的過(guò)程中，將魚(yú)車(chē)全面清洗，然后去大豐港裝魚(yú)。然而，在大豐港道口，檢查人員示意停車(chē)檢查，在測(cè)量體溫、消毒、查驗(yàn)身份證后，卻告知司機(jī)要掉頭返回。
“特殊時(shí)期，為了大豐港的安全，請(qǐng)大家諒解?！睓z查人員說(shuō)。司機(jī)師傅上前解釋?zhuān)瑸榱吮Ｕ仙虾Ｊ械~(yú)供應(yīng)，才連夜驅(qū)車(chē)百里趕到大豐港裝魚(yú)。然而，即使司機(jī)師傅擁有上海嘉燕市場(chǎng)的銷(xiāo)售準(zhǔn)入證，檢查人員還是給予肯定的回答：原路返回。
不能空載而歸，司機(jī)師傅準(zhǔn)備去100多公里外的興化試試運(yùn)氣。拉著滿滿一車(chē)水，魚(yú)車(chē)行駛2個(gè)多小時(shí)后到達(dá)興化。時(shí)間已是上午9點(diǎn)左右，雖然饑餓難耐，司機(jī)師傅還是樂(lè)觀地說(shuō)：“只要道口讓下去，我就有辦法走小路到達(dá)魚(yú)塘，只是都是小魚(yú)塘，可能要好幾個(gè)魚(yú)塘的魚(yú)才能裝夠一車(chē)。按市場(chǎng)的要求，每車(chē)魚(yú)要有原產(chǎn)地追溯，并且需要系統(tǒng)定位?！?/span>
然而，在經(jīng)過(guò)體溫檢測(cè)、消毒、身份證查驗(yàn)后，興化工作人員給出的回答也是原地返回。
在返回路上，司機(jī)師傅聯(lián)系去往常州和浙江嘉興方向的同事，結(jié)果一致，未進(jìn)道口，原路返回。去往嘉興方向的司機(jī)表示，魚(yú)車(chē)剛到高速路口，檢查人員看到車(chē)牌，就告知車(chē)輛需原路折返。即使提起農(nóng)業(yè)農(nóng)村部辦公廳2月4日印發(fā)的緊急通知，道口檢查人員也拒絕魚(yú)車(chē)進(jìn)入道口。
魚(yú)車(chē)返回上海嘉燕市場(chǎng)已經(jīng)是下午2點(diǎn)多，此時(shí)嘉燕大數(shù)據(jù)平臺(tái)顯示：2月7日12時(shí)有效運(yùn)單16條，統(tǒng)計(jì)數(shù)量27.2萬(wàn)斤，品種5類(lèi)，增加了鯉魚(yú)。運(yùn)輸距離最遠(yuǎn)山東、安徽，但大多數(shù)還是上海崇明區(qū)。
保證供應(yīng)需多方協(xié)作
魚(yú)肉是人們?nèi)粘ＯM(fèi)量大的食品品類(lèi)，由于產(chǎn)量大，魚(yú)市供大于求，讓市場(chǎng)魚(yú)價(jià)多年來(lái)一直低位徘徊，讓養(yǎng)魚(yú)人深感憂慮。疫情當(dāng)前，冰鮮水產(chǎn)品的銷(xiāo)售量急劇下滑，許多鮮活水產(chǎn)品卻出不了塘，或采購(gòu)商的車(chē)輛根本進(jìn)不去塘口。大年初五，鯽魚(yú)價(jià)格每斤6.5元，初九市場(chǎng)批發(fā)價(jià)達(dá)到每斤9.5元。業(yè)內(nèi)人士表示，一味地堵路封城，加上大量外來(lái)務(wù)工人員返滬，鯽魚(yú)批發(fā)價(jià)達(dá)到每斤15元都有可能。
所幸的是，國(guó)家已經(jīng)看到了這一點(diǎn)，并迅速開(kāi)始采取措施。2月3日，中共中央政治局常務(wù)委員會(huì)召開(kāi)會(huì)議，要求在加強(qiáng)疫情防控的同時(shí)，努力保持生產(chǎn)生活平穩(wěn)有序，確保蔬菜、肉蛋奶、糧食等居民生活必需品供應(yīng)，加強(qiáng)物資調(diào)配和市場(chǎng)供應(yīng)。2月4日，農(nóng)業(yè)農(nóng)村部辦公廳印發(fā)緊急通知，要求各地不得以防疫為由，違規(guī)攔截仔畜雛禽及種畜禽運(yùn)輸車(chē)輛、飼料運(yùn)輸車(chē)輛和畜產(chǎn)品運(yùn)輸車(chē)輛，不得關(guān)閉屠宰場(chǎng)，不得封村斷路，維護(hù)畜牧業(yè)正常產(chǎn)銷(xiāo)秩序，保障肉蛋奶市場(chǎng)供應(yīng)。其中強(qiáng)調(diào)，嚴(yán)禁未經(jīng)縣級(jí)及以上地方人民政府批準(zhǔn)擅自設(shè)卡攔截、隨意斷路封路阻斷交通的行為，打通運(yùn)輸梗阻，確保通往畜禽養(yǎng)殖場(chǎng)、畜產(chǎn)品屠宰加工和交易市場(chǎng)等關(guān)鍵場(chǎng)所的道路通暢。
從源頭控制重大公共衛(wèi)生風(fēng)險(xiǎn)，不僅僅是野生動(dòng)物，還會(huì)包括野生魚(yú)類(lèi)以及養(yǎng)殖魚(yú)類(lèi)，這將影響到水產(chǎn)養(yǎng)殖及供銷(xiāo)環(huán)節(jié)的管理。通過(guò)這次“疫戰(zhàn)”多方協(xié)作，不光是保供，還可以提高日常水產(chǎn)品養(yǎng)殖銷(xiāo)售的管理新常態(tài)。筆者從上海市疫情防控新聞發(fā)布會(huì)上得知，上海市商務(wù)委已經(jīng)啟動(dòng)了“政企聯(lián)手、市區(qū)聯(lián)動(dòng)、部門(mén)聯(lián)合”的主副食品保供機(jī)制，多管齊下，在全力確保主副食品供應(yīng)平穩(wěn)有序。據(jù)了解，上海嘉燕水產(chǎn)公司已向嘉定區(qū)商務(wù)部門(mén)提出訴求，正在協(xié)調(diào)解決市場(chǎng)疫情期間通行證事宜。
開(kāi)發(fā)速食淡水魚(yú)產(chǎn)品
上海作為國(guó)際化大都市，2400萬(wàn)人口的農(nóng)副產(chǎn)品主要靠外省供應(yīng)。上海市淡水養(yǎng)殖面積20余萬(wàn)畝，年產(chǎn)量低于2億斤，每天人均可吃到0.02斤。筆者認(rèn)為，未來(lái)水產(chǎn)品市場(chǎng)必須準(zhǔn)入、規(guī)范、強(qiáng)制約束，倒推到養(yǎng)殖端改進(jìn)養(yǎng)殖模式，做到可控化和數(shù)據(jù)化。
國(guó)外農(nóng)產(chǎn)品銷(xiāo)售和種養(yǎng)殖企業(yè)實(shí)行對(duì)手交易，養(yǎng)殖企業(yè)首先要達(dá)到銷(xiāo)售企業(yè)的種養(yǎng)殖標(biāo)準(zhǔn)，通過(guò)銷(xiāo)售企業(yè)對(duì)種養(yǎng)殖企業(yè)的行業(yè)監(jiān)管，確定最終的養(yǎng)殖量和養(yǎng)殖面積，通過(guò)訂單下達(dá)完成產(chǎn)銷(xiāo)對(duì)等。種養(yǎng)殖企業(yè)或合作社一旦失去銷(xiāo)售企業(yè)的信任，種養(yǎng)殖過(guò)程沒(méi)有按銷(xiāo)售企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)種養(yǎng)殖，那么種養(yǎng)殖企業(yè)就會(huì)失去對(duì)手交易的資格，從而致使不合格商品無(wú)法進(jìn)入流通市場(chǎng)。
2019年初，農(nóng)業(yè)農(nóng)村部等10部委聯(lián)合發(fā)布《關(guān)于加快推進(jìn)水產(chǎn)養(yǎng)殖業(yè)綠色發(fā)展的若干意見(jiàn)》，加快推進(jìn)水產(chǎn)養(yǎng)殖業(yè)綠色發(fā)展，既是落實(shí)新發(fā)展理念、保護(hù)水域生態(tài)環(huán)境、實(shí)施鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略、建設(shè)美麗中國(guó)的重大措施，也是優(yōu)化漁業(yè)產(chǎn)業(yè)布局、促進(jìn)水產(chǎn)養(yǎng)殖業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的必然選擇。
針對(duì)中國(guó)人的口味，用不同的水產(chǎn)品種開(kāi)發(fā)速食產(chǎn)品是一條解決路徑。近幾年，水產(chǎn)行業(yè)對(duì)調(diào)味小龍蝦、香辣蟹、速食酸菜魚(yú)、蒲燒烤鰻等不斷嘗試、實(shí)踐，并取得了不錯(cuò)的銷(xiāo)售成績(jī)。水產(chǎn)品深加工、速食食品的開(kāi)發(fā)也許會(huì)成為下一個(gè)水產(chǎn)行業(yè)風(fēng)口。
2019年，非洲豬瘟重創(chuàng)了生豬養(yǎng)殖業(yè)。受非洲豬瘟防控政策、產(chǎn)業(yè)生物安全水平提升和國(guó)家******的產(chǎn)業(yè)支持政策等因素影響，中國(guó)生豬產(chǎn)業(yè)的生產(chǎn)和屠宰布局、流通模式、消費(fèi)結(jié)構(gòu)、豬肉貿(mào)易、價(jià)格周期等發(fā)生深刻變革。中國(guó)生豬養(yǎng)殖模式向適度規(guī)模轉(zhuǎn)變，“公司+農(nóng)戶”成為主要發(fā)展模式，屠宰產(chǎn)能由銷(xiāo)區(qū)向產(chǎn)區(qū)轉(zhuǎn)移，管理和防疫成本提高，豬肉消費(fèi)加速向冷鮮肉轉(zhuǎn)變，鮮肉在肉類(lèi)消費(fèi)結(jié)構(gòu)中比重進(jìn)一步下降。
水產(chǎn)品作為一種白肉來(lái)源，可考慮讓水產(chǎn)肉類(lèi)加工品進(jìn)入國(guó)家儲(chǔ)備。傳統(tǒng)水產(chǎn)流通模式需轉(zhuǎn)型升級(jí)，可以通過(guò)冷鏈加工成儲(chǔ)備產(chǎn)品的方式，讓水產(chǎn)品線上銷(xiāo)售和線下流通相結(jié)合。此外，我國(guó)淡水魚(yú)產(chǎn)量高，水產(chǎn)品總產(chǎn)量占全世界的40%左右，水產(chǎn)養(yǎng)殖產(chǎn)量占60%以上，如果漁業(yè)產(chǎn)品通過(guò)食品級(jí)深加工進(jìn)入國(guó)家動(dòng)物蛋白儲(chǔ)備，意義重大。
